На днях свой 90-летний юбилей отметил Виталий Александрович Ларионов, известный конструктор и ученый в области ракетной техники, кандидат технических наук. Вся его жизнь и работа связана с Дубной, левобережьем и градообразующим оборонным предприятием ГосМКБ «Радуга».
Поздравить юбиляра коллеги, соратники, друзья собрались в Музее истории создания крылатых ракет. Среди них известные конструкторы и авиастроители Елтуган Сыздыков, Владимир Трусов и другие. Здесь звучали не только теплые слова и пожелания имениннику, но говорили и о преемственности поколений...
Первые впечатления от города
Когда Виталий Александрович с однокашником Виктором Ивановичем Поздеевым впервые оказались в Дубне, шел 1958 год.
На фирме «МИГ» в Москве, где они проходили преддипломную практику, им рекомендовали разработать и защитить диплом в нашем городе, где находился их филиал.
Надо сказать, что Виталий Ларионов окончил Казанский авиационный институт с красным дипломом, и здесь его ждала интересная работа на благо страны и города.
Эти ожидания себя оправдали. Хорошо помнит В.А. Ларионов руководителя дипломного проекта, конструктора-изобретателя от бога Олега Викторовича Мельникова. После защиты диплома ребята приехали сюда уже работать.
На вопрос, какое впечатление тогда произвела Дубна, Виталий Александрович ответил: «Мы увидели Дубну летом. Первое впечатление - тепло, светло, очень зелено и несравнимо тихо…
В городе (на «Радуге») нас хорошо встретили, и мы решили остаться. Левобережная часть города в то время напоминала рабочий поселок с большими перспективами. Помнится, культурным центром на тот момент был клуб «Дружба», где проводились торжественные мероприятия, работала самодеятельность, можно было посмотреть кино. Был заложен фундамент большого Дворца культуры «Октябрь».
Московское море - место притяжения. Там был оборудован причал, где имелись свои шлюпки и яхты. Можно было отдыхать после работы. Бесплатно».
Взаимоуважение и общая цель
Важные основы в коллективе МКБ заложил главный конструктор предприятия Александр Яковлевич Березняк. Человек мягкий, интеллигентный и в то же время достаточно простой. С ним можно было встретиться в любое время и поговорить. Нисколько не кичился своим высоким положением.
- Я после пяти-шести лет работы, когда входил в профессию и должность, должен был контактировать с главным конструктором непосредственно. Это, наверное, сильно повлияло на меня, потому что мог с ним о чем угодно говорить по работе. И он относился ко мне, молодому специалисту, уважительно, когда назначил ведущим конструктором большой отдельной темы, - вспоминает Виталий Александрович Ларионов.
Коллектив, возглавляемый А.Я.Березняком, это одна команда, подчиненная одной цели. В начале шестидесятых, например, стартовала разработка новой крылатой ракеты. Все чувствовали, что проект передовой и очень нужный стране, старались сделать его лучше. Работали, не считаясь со временем, - увлеченно и полностью отдаваясь профессии.
Фанатичный интерес к технике
- Собственно, я всегда испытывал фанатичный интерес к технике. Так сложилась моя жизнь, что хороший инженерный рост - заслуга не столько моя, сколько людей, которые давали мне работу, ставили сложные и очень интересные задачи. Тот же Олег Мельников (мой первый руководитель) был отменным изобретателем. Ставил передо мной задачи, которые я мог выполнить. Например, поручил мне разработать необычный узел.
Я шел от идеи конструкции до изготовления. Считаю, абсолютно правильный посыл. От идеи, скрупулезно разработанных чертежей до производственного изготовления агрегата мы все сделали, провели испытания, подготовили заключение. Нужно было окунуться в процесс полностью, пройти весь технологический цикл. И этот опыт остался со мной на всю жизнь, - рассказывает Виталий Александрович.
Лучшее время жизни
Когда началась новая разработка крылатой ракеты, ведущим конструктором по которой потом назначили меня, вокруг конструктора образовался творческий коллектив - прочный костяк из пяти человек. Профессионалы, которые работали одной командой, делали совершенно новое изделие на более высоком уровне. Это Рубинский А.Д., Бенов В.И., Анисимов Б.М., Могутов Н.П., Бажанов Я.И. и др. Некоторые из них стали друзьями и товарищами на всю жизнь.
Ракету сделали впервые в Авиапроме с цифровой техникой. В то время такого еще никто не делал. И самолет, носитель ракеты, должен был быть тоже ультрасовременный. По политическим и экономическим соображениям на государственном уровне работу остановили. К сожалению, летные испытания не проводили, хотя в металле все было изготовлено.
- Это был неповторимый опыт коллективной работы, лучшее время моей жизни. Это начало семидесятых. Я был ведущим по этому изделию, и мы творили, изобретали, сочиняли, спорили…
Затем была новая технически сложнейшая тема. Тему одолели, но, увы, в стране случился Ельцин, и все закрыли, хотя были проведены летные испытания и изготовлена серия. Вот такая судьба всего коллектива конструкторов. Однако все, что было сделано, не прошло даром. Это была техническая революция, новый этап развития техники, что вне сомнения было использовано в дальнейшей работе коллектива.
Общие интересы
Очень важно, чтобы у людей, помимо работы, имелись еще какие-то общие интересы. В свое время А.Я.Березняк заложил на предприятии традиции, которые и по сей день живы. Как отмечает наш юбиляр, сплоченность сотрудников за пределами рабочего дня однозначно положительно влияет на климат в коллективе. Он и сам когда-то увлекался, например, альпинизмом…
- Я был одним из организаторов туристической секции в КБ и активным ее членом. Кстати, первый городской туристический слет мы провели совместно с ОИЯИ за каналом.
В туризм на предприятии было вовлечено очень много людей, особенно молодых. В выходные с удовольствием выезжали на природу - на острова Московского моря, на Плещеево озеро в Переславль-Залесский и др. Ночевали в палатках в любую погоду (и зимой) - были фанатами походов и отдыха на природе. Была подводная охота на Московском море, лагерь подводников в Судаке. А походы в Сванетию и Эльбрус, Фанские горы на Памире - разве это можно забыть! И этот совместный отдых помогал коллегам в работе, в общении в коллективе.
Очень много в то время ездили в столичные театры - предприятие выделяло автобус, организовывало поездку. Желающих всегда было немало.
Растить фанатов своего дела
Кстати, будучи как раз фанатом своего дела, увлеченным конструкторской работой и авиационной тематикой, Виталий Александрович стал одним из участников создания Музея крылатых ракет в Дубне, который работает сегодня в помещении школы №10. Вместе с А.А. Мавляновым, Е.Б. Рябовым, В.В. Поляковым разрабатывали стратегию музея, добывали экспонаты, собирали уникальный материал из истории МКБ и ДМЗ.
Результат говорит сам за себя
- Подытоживая, скажу, что жизнь моя была интересной и не без проблем. Работа конструктора - это уникальный творческий труд, симбиоз инженерной, конструкторской мысли и технических знаний. И если ты по-настоящему нашел себя в этой профессии - то тебе повезло!
Жена моя тоже работала в КБ, она инженер-радист. Познакомились мы с ней на предприятии и вместе уже 62 года.
Из опыта работы на предприятии, преподавания в МИРЭА и университете «Дубна», работы в Музее истории создания крылатых ракет я сделал вывод, что будущее любого значительного дела в руках фанатов этого дела. Их нужно искать и воспитывать: школа - университет - предприятие (и музею здесь тоже есть место).
У меня было три главных учителя - фаната своего дела: Мельников Олег Викторович, Боголюбский Лев Николаевич, Березняк Александр Яковлевич.
Подготовила Татьяна Крюкова
